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启阳汽车集团董事长王麒：建议大力推动充电设施建设公私合营项目

今年的政府工作报告中提出：“要增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式。由此，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。”

对此，全国人大代表、四川启阳汽车集团有限公司董事长王麒向《中国经营报》表示：“持续新能源汽车购置优惠政策，对我们新能源汽车制造行业以及消费者来讲，都是重大的利好消息。减税降赋能够增加企业利润、稳定就业、加大企金属拉力实验机还要测试施肥机械紧固件罗纹质量和紧固件螺栓头强度业的技术研发，让企业调整结构转型升级也有了更多的可能。民营企业吸纳了80%以上城镇劳动就业，我们会用剩下的钱调整员工的工资，增加员工的碟簧福利。”

本次两会，王麒带来了4份建议，分别是《关于进一步推进新能源汽车高质量发展的建议》《关于优化营商环境，进一步促进民营经济健康发展的建议》《大力促进循环经济发展，有效提升再生资源利用率》《在成都设立知识产权法院和互联法院》。

关于进一步推进新能源汽车高质量发展，王麒建议在新能源汽车的应用推广方面，进一步加大推广促进措施。具体措施包括切合实际推出新一轮“汽车下乡”政策，在实施过程中，首先考虑与新能源汽车产业政策相结合，快速出台落地政策并加强执行；同时，贯彻绿色发展新理念，继续深化新能源汽车购置优先、报废优先等措施。另外还需注重建立新能源二手车评估体系。

针对私人充电桩，未随车配建充电设施率仍较高的问题，王麒认为主要是三个方面的原因导致的：首先，集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位；其次，存在业主委员会不支持和物业镀锌管服务企业不配合的现象；再次，由于充电基础设施还涉及公共电、用户侧电力设施、道路管线等改造，也增加了建设难度。

据了解，截至201增量增仓8年12月底，全国累计充电基础设施（公共+私人）数量为80.8万台。对标国家发改委2015年11月印U盘代理发的但我们都寻求和平与繁华《电动汽车充电基础设施发展指南(年)》中提出的“到 2020 年，新增分散式充电桩超过480万个，集中式充换电站超过1.2万座，以满足全国500万辆电动汽车充原材料猛涨！下游大面积停产！路在何方？电需求”的目标差距巨大，迫切需要进一步加强力度，科学引导电动汽车充电基础设施建设。

因此，王麒建议加强充电桩建设力度和投入。具体措施有：一、公共快充桩布点优化，依靠正在建设中的国家电动汽车充电监控平台，利用平台拥有的大数据，指导公共快充桩/站的建设位置和容量。二、建议大力推动充电设施建设的公私合营项目合作，由政府出充电设施的场地，社会资本负责新能源汽车充电设施建设、运营，营造更好的营商环境。三、针对高速公路服务区充电设施不够用、不好用的问题，建议放开权属问题，引入社会创新运营力量来更好地服务高速公路充电络。四、加强技术研发，使家用充电桩安装可操作，进一步促进新能源汽车消费，积极释放个人用户拥车产能，利用市场机制，加速燃油汽车到新能源汽车的换代。