【新闻】智慧春运温暖回家路

1月31日上午10时，合肥南站售票大厅内，客流平稳有序。自助售票机前，来来往往的乘客快速取票后便有序离开，几乎不用排队。

在合肥工作的胡宗胜刚刚在取票机前取了车票，一家三口准备进候车室候车。胡宗胜告诉记者，他要回巢湖老家，妻子则带着孩子回重庆娘家。 “现在乘高铁真的很方便，以前从合肥到巢湖要两个小时，现在只要20多分钟。我老婆回重庆，以前要坐20多个小时的车，现在只要七八个小时。 ”

重庆来合肥打工的孟银柱是一名建筑工人。在工友的帮助下，他学会了网购火车票，因为担心车票难买，今年一放假他就早早预订了回老家的车票。 “以前不会用手机买票，只能冒着严寒专门到车站人工窗口买票，现在手机上购票很方便。火车站取票机多，取票基本不用排队。 ”

据上海铁路局合肥直属站副站长李传宝介绍，今年春运，合肥站预计发送旅客466.3万人，比去年增加25万人，增幅达5.1%，其中合肥南站预计春运期间客流量将增加20%以上。 2月13日和3月4日将分别迎来两个客流高峰，预计2月13日客流将达15万人，3月4日客流将达16万人，均突破历史新高。为应对春运客流高峰，铁路部门加大了运力投放，运力较去年大幅提升，合肥火车站、合肥南站两站日均计划开行273对列车，其中合肥南站增开40对高铁列车，合肥火车站增加32.5对列车。

从售票情况看，截至1月30日，合肥站共销售春运期间火车票114.2万张，其中网络订票占97%。合肥站有关人士建议，广大乘客应提前去取火车票，不要赶到出行高峰期集中取票，以免影响行程。为方便乘客购票、取票，合肥站除在售票大厅增设自助售票机外，还在市内学校、银行、社区等多处设立自助售票机。

此外，为方便老弱病残孕等旅客乘车，保证发车前半小时内，部分乘客能够顺利乘车，合肥南站还开通了“绿色通道”。

在合肥南站综合调度室，大屏幕上铁路线路密如网织，3名调度员在调度室值守。现场调度员告诉记者，过去调度室全靠人工调度，调度员手指口呼，现在调度室全部实现自动化、智能化控制，只有遇到雨雪天气等突发情况时才需要人工指挥。

“候16候16，这边感应门出故障了。 ”客运员手持终端呼叫，后台迅速回应，很快技术人员就赶到现场并排除故障。这些都得益于合肥南站的智慧网格化管理系统。

合肥直属站有关负责人介绍，为提高车站运行效率，合肥南站加强信息化平台建设，将超过10万平方米的合肥南站分成不同区域，每个区域实行网格化管理，每个移动终端都能够与后台数据系统连接，一旦发生问题，车站都能及时应对解决。 “以前整个车站需要100多名管理人员，现在通过信息化平台辅助，不到60人就能完成整个车站运转。 ”

2018年春运

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